碧潭为台湾昔日八景之一，位于新店溪中游，山环水绕，风景秀丽，距台北市中心约十公里，为台北都会区居民假日旅游休憩的好去处。碧潭因河岸宽广，水色橙碧，平静如潭而得名，适宜划船、游泳、钓鱼等活动，东岸设有游艇码头，可提供游客泛舟游潭的乐趣，西岸悬崖千仞，山岩绝峙，有“小赤壁”之美誉。碧潭吊桥长２００公尺，高数丈，有如长虹悬空跨越两岸，成为此地主要特色标志，站于桥上欣赏碧潭美景，最是赏心悦目。
碧潭最早的命名由来源自新店当地的诗人乡绅蔡玉麟在与友人聚会吟诗时，以新店的青山碧水创作并且命题为《碧潭》，后来这首诗被收录于诗刊之中，再加上当时新店风景入选“台湾八景十二胜”行列，因此广为流传而成名。 关于台湾八景十二胜，是1927年台湾日治时期，台湾北部的主要报社《台湾日日新报》根据清朝时官订八景的作法，以民众票选方式选出新版的台湾八景，并且在同时另外选出二别格与十二胜作为补充。其中当时的十二胜包括了草山、乌来、大溪、角板山、五指山、雪山、八卦山、雾社、北港、虎头埤、狮头山、旗山，但有说法指出当时十二胜中的乌来其实实际上是意指以碧潭为中心的新店风景，也就是上面提及碧潭之名被广为宣传的原因。 国民政府副主席孙科曾来台游历参观碧潭的景色，并且称赞碧潭的美景因此在吊桥头西岸旁的大岩碧上提上“碧潭”两字留念，至今孙科的提字仍然可以在岸边石壁上看见。
碧潭虽称为“潭”，但它其实不是真的湖泊地形，而只是因为地形造成一段比较宽阔的河面。曾有一度因为新店溪上游的支流北势溪上修筑了翡翠水库造成碧潭水位严重下降而破坏了景观，相关单位特别在碧潭桥下修筑拦水堰帮助碧潭积蓄水量，保持旧日美景，因此今日的碧潭反而可以被视为类似人工湖泊一类的景观地形。
如前述所提，在几条跨河的桥梁陆续建成之后，碧潭的水面交通就渐渐的失去了运输方面的需求，转为休憩用途。近年来由于传统的撑船夫陆续消逝，碧潭的水面已被划桨小艇或天鹅船之类由搭乘者自己操作的休闲用脚踏船给取代。早年的碧潭河岸为鹅卵石滩，因此有许多民众会在碧潭中玩水、游泳，但由于潭底的河床深度不一且因为本身毕竟是河道，因此水面下藏有许多暗流与漩涡，每年都会造成不少民众溺毙的意外。
碧潭已被官方订定为二级风景区，中下游河岸经过整顿后已经全部改为堤岸般的平整形状，因此也相对的失去了直接游泳玩水的功能。取而代之的，碧潭的河堤上陆续出现许多露天咖啡厅、茶座或游戏摊位，虽然带来大量的观光人潮一扫先前的萧条气味，但也造成环境杂乱的问题，破坏了碧潭原本为人所称道的自然宁静感觉。 至於跨距约200米长的碧潭吊桥，则一直都是碧潭风景区的参观重点，拆除改建后的碧潭吊桥因为沿用了旧桥的白色桥塔结构与红色的桥身配色，因此远看并没有与原本旧桥差别太大，只是近年来多增加了夜间的灯火装饰，形成一种过去没有的景致。在碧潭水泥桥建成后，碧潭吊桥一直
台湾碧潭风景区自然风景图片(19张)是台北地区年轻情侣约会游览的热门地点，但也因为这缘故，高高悬挂在空中的吊桥。此处之所以危险是因为表面看似平静水潭的碧潭，实际上是正在流动中的河流，经过长年侵蚀搬移与堆积作用后河床底下主河道与副河道的深度落差极大变成暗流，不谙地形与过分大意的玩水民众因而落水溺毙，是值得注意的危险之一。 由于碧潭的河堤正好就紧邻在台北捷运新店线的终点站——新店站旁，连接捷运总站与吊桥桥头的老街道在近年来也发展为类似夜市般的观光街道。此街道由碧潭桥前延伸到新店路和文中路一带。 碧潭也是台北县自行车道的起点之一。从碧潭出发，沿着新店溪可以一直到骑到大汉溪、淡水河，最远可到达台北县八里乡，也可利用关渡大桥跨过淡水河到达淡水，淡水河沿岸风光尽收眼底。沿路上设有自行车出租站，可以租借自行车。每到假日，就有许多人骑着自行车驰骋在河岸上。
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